Sinterbrons och oljebronsbussning är ett självsmörjande lager, impregnerade med 20–30 % högklassig olja. Denna oljefilm minskar friktionen mellan lagret och axeln, vilket gör dem till ett utmärkt val för applikationer med låga belastningar och höga varvtal.
Standard radial: SMS777 / SS2991 / (ISO2795)
Standard fläns: SMS779 / SS2992 / (ISO2795)
Efterbearbetning
Vid efterbearbetning rekommenderas att använda diamant eller hårdmetall (ISO K20) med en nosradie på max 0,1–0,2 mm och en skärhastighet på 100–200 m/min. Lagret bör kompletteringssmörjas under bearbetning, t.ex. genom att doppas i uppvärmd olja (SAE20, ca +80°C). Slipning bör undvikas, eftersom porerna i lagerytan kan täppas igen.
Underhåll och Tillsatssmörjning
Om olja har förlorats kan lagren återimpregneras genom att doppas i varm olja och sedan låta kallna däri. Tillsatssmörjning är vanligtvis inte nödvändig, men vid extrema förhållanden kan en tunn olja med samma viskositet som originaloljan användas. Undvik oljor med fasta tillsatser, då dessa kan täppa till lagerytan.
Material: SINT-A51, Leg 630, SS 148321
Oljebrons Cu 89.5, Sn 9,3, C 1.2. Oljeinnehåll 29 vol%
Olja och min/max temperatur
Som standard enligt ISO VG 68
Min. arbetstemperatur –12°C
Max. arbetstemperatur +90°C
Viskositet 3–5°E/50°C
Kinematisk viskositet 20–35 cSt
| Rekommenderade toleranser: | |
|---|---|
| Axel | h8 - h9 |
| Lagersäte | H7 |
| Rek. axelmaterial, ytfinhet | Rz 1,2 - 0,8 |
| slipad, polerad, hårdhet HB | 150 |
| Max statisk belastning | 50 n/mm² |
| Max glidhastighet | 5 m/sek |
| Friktionskoefficient | 0,05-0,10 |
| Temperatursområde | -12°C - +90°C |
| Hårdhet | 15 HV5 |
| Begär diagram för beräkning av belastning/varvtal. | |
| Materialanalys | CU 89,5% |
| Sn 9,3% | |
| C 1,2% | |
Vanliga frågor och svar
Sinterbrons- och oljebronsbussningar är särskilt lämpade för applikationer med låga belastningar och höga varvtal. Den oljeimpregnerade strukturen skapar en kontinuerlig smörjfilm som minskar friktionen och ger lång livslängd med minimalt underhåll.
Vid efterbearbetning rekommenderas verktyg av diamant eller hårdmetall samt kompletteringssmörjning med uppvärmd olja. Slipning bör undvikas eftersom materialets porstruktur kan täppas igen, vilket försämrar lagrets självsmörjande egenskaper.
Ja, om lagret har förlorat olja kan det återimpregneras genom att doppas i uppvärmd olja och därefter svalna i oljan. På så sätt kan materialets porer åter fyllas och den självsmörjande funktionen återställas.
För optimal funktion rekommenderas normalt axeltolerans h8–h9 och lagersäte H7. Axeln bör dessutom vara slipad eller polerad med rekommenderad ytfinhet för att minimera slitage och säkerställa god lagringsprestanda.
Vid dimensionering bör hänsyn tas till belastning, glidhastighet och arbetstemperatur. Sinterbronsbussningar är konstruerade för maximalt 50 N/mm² statisk belastning, glidhastigheter upp till 5 m/s och temperaturer mellan –12 °C och +90 °C.
